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Moteur électrique haute tension YRKK

  • YRKK

État de disponibilité:
Quantité:
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Le moteur asynchrone triphasé haute tension est notre société grâce à l'introduction de technologies avancées de conception et de fabrication étrangères, combinées à l'expérience à long terme de mon entreprise en matière de production de moteurs, et conformément au développement des normes nationales et industrielles pertinentes, à la conception des dernières des produits.La classe de puissance, les performances électriques et la taille d'installation de cette série de moteurs sont conformes aux normes nationales GB755 et IEC60034-1.

Cette série de moteurs présente généralement les avantages d'un rendement élevé, d'un faible bruit, de faibles vibrations, d'une qualité fiable, d'une installation et d'un entretien faciles.


Cette série de moteurs peut entraîner toutes sortes de machines générales telles que des compresseurs, des ventilateurs, des pompes, des machines-outils de découpe, des machines de transport et d'autres machines. Ils sont donc largement utilisés dans les centrales électriques, les usines d'eau, la pétrochimie, la métallurgie, les mines et autres industries et entreprises minières.


nom

YR/YRKS/YRKK

Taille du cadre

H355-630

TENSION

3KV/6KV/10KV

Plage de puissance

185-2800

Pôle

4/6/8/10/12

Refroidissement

YR-IC01 ;

YRKS-IC81W ;

YRKK-C611/IC616




Tous les moteurs sont fournis avec un capteur de température du roulement 2 pour le roulement, un tuyau de remplissage d'huile, un tuyau de sortie d'huile et un déflecteur d'extension d'arbre.Sauf instructions particulières, les moteurs avec roulements doivent être injectés de graisse à base de lithium ZL-3 selon les intervalles : 2000 heures pour moteur 2 pôles, 3000 heures pour moteur 4 pôles et plus.Avec une augmentation de 10° de la température ambiante, la durée de vie et l'intervalle de graissage de la graisse doivent être réduits de moitié.La pression du palier lisse, la quantité d'huile et le trajet d'huile des moteurs avec le palier lisse doivent être vérifiés pour s'assurer que la température de l'huile n'est pas supérieure à 40 ℃ et que la quantité d'huile doit atteindre la ligne de niveau d'huile.


Pour une altitude supérieure à 1 000 m ou une température ambiante supérieure à 40 ℃, les moteurs auront un effet de refroidissement pire, ce que le client devra nous informer afin d'augmenter la capacité ou une conception spéciale en fonction de l'utilisation spécifique de l'environnement.



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