Le réducteur de la série K adopte deux paires d'engrenages hélicoïdaux et une paire d'engrenages coniques comme système de transmission de réduction, transmission à trois étages, entrée et sortie dans un espace échelonné.
Caractéristiques Caractéristiques
◆Entrée et sortie entrée et sortie dans un espace échelonné, maximise l'utilisation de l'espace de la boîte, occupe un petit espace.
◆La boîte de coulée intégrale est adoptée, la rigidité structurelle de la boîte est bonne et il est facile d'améliorer la résistance de l'arbre et la durée de vie des roulements.Couple de sortie élevé et charge radiale admissible élevée.
Type de modèle | K / KA / KAF | |
TAILLE DU TYPE | 39 ~ 189 | |
PLAGE DE COUPLE | [Nom] | 10 ~ 63406 |
PLAGE DE RAPPORTS | 5,36 ~ 17550 | |
GAMME DE PUISSANCE | KW | 0,12 ~ 160 |
Description des modalités de montage
Moteur M1 monté horizontalement, la base de l'unité est en bas. Le moteur M2 est monté verticalement vers le bas. Moteur M3 monté horizontalement, la base de l'unité est en haut. Le moteur M4 est monté verticalement vers le haut. Moteur M5 monté horizontalement, s'il est placé en position M1, côté gauche de l'unité tourne vers le bas (point de vue : vers le côté moteur). Moteur M6 monté horizontalement, s'il est placé en position M1, côté gauche de l'unité tourne vers le haut (point de vue : vers le côté moteur). |  |
Le réducteur de la série K adopte deux paires d'engrenages hélicoïdaux et une paire d'engrenages coniques comme système de transmission de réduction, transmission à trois étages, entrée et sortie dans un espace échelonné.
Caractéristiques Caractéristiques
◆Entrée et sortie entrée et sortie dans un espace échelonné, maximise l'utilisation de l'espace de la boîte, occupe un petit espace.
◆La boîte de coulée intégrale est adoptée, la rigidité structurelle de la boîte est bonne et il est facile d'améliorer la résistance de l'arbre et la durée de vie des roulements.Couple de sortie élevé et charge radiale admissible élevée.
Type de modèle | K / KA / KAF | |
TAILLE DU TYPE | 39 ~ 189 | |
PLAGE DE COUPLE | [Nom] | 10 ~ 63406 |
PLAGE DE RAPPORTS | 5,36 ~ 17550 | |
GAMME DE PUISSANCE | KW | 0,12 ~ 160 |
Description des modalités de montage
Moteur M1 monté horizontalement, la base de l'unité est en bas. Le moteur M2 est monté verticalement vers le bas. Moteur M3 monté horizontalement, la base de l'unité est en haut. Le moteur M4 est monté verticalement vers le haut. Moteur M5 monté horizontalement, s'il est placé en position M1, côté gauche de l'unité tourne vers le bas (point de vue : vers le côté moteur). Moteur M6 monté horizontalement, s'il est placé en position M1, côté gauche de l'unité tourne vers le haut (point de vue : vers le côté moteur). | |
